- 19/10/2021
-
تكمن وظيفة مروحة المحرك أو مروحة التبريد أو مروحة الروديتر في سحب الهواء الخارجي من مقدمة السيارة وإدخاله إلى الروديتر لتبريد الماء أو سائل التبريد بداخله، من أجل نقله إلى المحرك وتبريده، وتوجد مروحة أو مراوح الروديتر بين الروديتر ومحرك السيارة.
تكون مروحة الروديتر مفيدة أكثر عندما تكون السيارة متوقفة، أو أنها تتحرك بسرعات بطيئة جدًا وذلك لدفع الهواء عبر الروديتر، وكانت المراوح في السيارات القديمة ميكانيكية وموصولة بعمود المرفق Crank Shaft، إلا أنها باتت الآن كهربائية وأصبحت تقدم أداء أفضل من المراوح السابقة، إلا أنها لا تخلو من المشاكل.
يمكن أن يؤدي تعطل مروحة التبريد إلى العديد من الأسباب والتي ربما لن تستطع التعرف عليها، كما وأن هنالك عدة أعراض لتعطل مروحة التبريد يجب أن تكون على علم بها، وفي هذا المقال سنعرض عليك أسباب تعطل هذه المروحة وما هي أعراض تعطلها، ونودّ أن نذكّرك بالبحث في موتورجي عن سيارات مستعملة للبيع في الكويت لتجد سيارة أحلامك بأفضل سعر في السوق.
اقرأ أيضًا: أسباب ارتفاع صوت المحرك
أسباب تعطل مروحة الروديتر
ستتعرف معنا تاليًا على أسباب تعطل مروحة الروديتر في السيارة، وهي كما يلي:
- انخفاض مستوى سائل التبريد: إذا كان مستوى سائل التبريد في سيارتك منخفضًا، فهناك احتمال أن يدخل الهواء في نظام التبريد، وفي هذه الحالة لن يقرأ حساس درجة حرارة سائل التبريد حرارة السائل بالشكل الصحيح، لذا يجب عليك إعادة ملئ السائل إلى المستوى المطلوب والموصى به من الشركة لكي تعود المروحة إلى العمل.
- تلف القاطع الكهربائي: يدعم القاطع الكهربائي أو المصهر أو كما هو متعارف عليه بالفيوز كل شيء كهربائي في السيارة تقريبًا، فإذا كان هنالك تدفق كهربائي قوي متجه نحو جزء من إلكتروني في السيارة، فإن الفيوز يقطع هذا التيار عنه لكي يحفظه من التلف، وهذا العطل هو أبسط الأعطال لأن سعر الفيوز الجديد رخيص جدًا.
- تلف حساس حرارة سائل التبريد: تحتوي السيارات غالبًا على نظامين مختلفين لتشغيل مروحة الروديتر، إما أن يكون جهاز التحكم في المروحة مدمجًا في وحدة التحكم في المحرك، أو أن وحدة التحكم منفصلة وتكون داخل المروحة، وفي كلا النظامين، تستخدم وحدات التحكم حساس لقياس درجة حرارة سائل التبريد لمعرفة وقت بدء تشغيل المروحة، وإذا تعطل هذا الحساس، فلن تصل معلومات الحرارة إلى وحدة التحكم ولن ترسل أمر تشغيل المروحة نهائيًا.
- أسلاك مرتخية أو مقطوعة أو ممزقة: إذا كانت مروحة الروديتر في سيارتك لا تعمل حتى عند ارتفاع درجة حرارة المحرك، فقد يكون هناك مشكلة في الأسلاك، وربما تكون مقطوعة أو ممزقة أو مرتخية، لذا تفقد جميع أسلاك المروحة المرئية، ثم تحقق أيضًا من قابس الموصل في وحدة الترحيل والتحكم.
- تعطل المروحة: هنالك سبب آخر شائع في تعطل مراوح الروديتر وهو تعطل المروحة نفسها، إذ تحتوي مراوح الروديتر على محركات كهربائية بداخلها، والتي قد تصبح ضعيفة أو تتلف مع مرور الوقت، فإذا اكتشفت أن المروحة متوقفة عن العمل نهائيًا فيجب أخذ السيارة بأسرع وقت ممكن لأخصائي كهرباء لفحصها وتحديد المشكلة، وفي هذه الحالة ربما قد تحتاج إلى تغيير المروحة بالكامل، ولكن يمكن إصلاح الخلل في بعض المرات.
- تلف مُرحّل المروحة: نظرًا لأن مروحة الروديتر لا تستهلك قدرًا كبيرًا من الطاقة، فهي مزودة بمُرحّل Relay يعمل على تشغيلها، وكأي جزء آخر في السيارة فهو معرض للتلف، مما يؤدي إلى توقف المروحة عن العمل نهائيًا، ويوجد مُرحّل المروحة غالبًا في صندوق القواطع الكهربائية أو الفيوزات في حجرة المحرك، ولكن من الأفضل لك أن ترجع إلى دليل المالك لسيارتك لمعرفة مكانه الصحيح.
- تلف وحدة التحكم بالمروحة: تحتوي بعض السيارات على وحدة تحكم منفصلة للتحكم في مروحة الروديتر، وتوجد هذه الوحدة غالبًا في حجرة المحرك، وهي معرضة للحرارة والغبار، وهذا ما يجعلها عرضة للتلف بسبب التآكل، واستبدالها أمر بسيط جدًا ولكن يجب أن تتأكد أولًا ما إذا كانت هي السبب في تعطل المروحة أم لا.
أقرأ أيضًا: أهم أعطال ناقل الحركة الأوتوماتيكي
أعراض تعطل مروحة الروديتر
والآن سنعرض عليك أعراض تعطل مروحة الروديتر، والتي يجب أن تكون منتبهًا لها ولا تهملها نهائيًا، وهي كما يلي:
- توقفها عن العمل: من أكثر أعراض تلف مروحة الروديتر شيوعًا هو توقفها عن العمل، وفي بعض الأحيان يكون السبب تلف محركها أو تعطله، ويجب أن تصلحها على الفور عندما تكون متعطلة لأنها سترفع من درجة حرارة المحرك وقد تؤدي إلى مشاكل كبيرة كتعطل المحرك والعديد من الأجزاء الأخرى.
- انتفاخ القاطع الكهربائي للمروحة: هنالك سبب آخر لتوقف مروحة الروديتر عن العمل وهو انتفاخ الفيوز الخاص بها، لأنه في حال تعرض الفيوز للتلف فإن التيار الكهربائي الذي سيصل إلى المروحة سيكون عاليًا ولن يتحمله محركها وسيؤدي إلى تلفها تمامًا، لذا تفقد الفيوزات دائمًا واستبدل التالف أو المنتفخ منها لحماية المروحة وأجزاء السيارة الأخرى.
- ارتفاع درجة حرارة المحرك: إن مروحة الروديتر مسؤولة عن الحفاظ على درجة حرارة سائل التبريد ضمن الحد الطبيعي، وإذا تعطلت المروحة، فإن درجات حرارة المحرك سترتفع؛ لأن سائل التبريد لن يبرد كما هو مطلوب وستؤدي حرارته العالية إلى رفع حرارة المحرك.
- ضعف أداء المكيف: إذا توقفت مروحة الروديتر عن العمل، فقد تلاحظ أن أداء المكيف أصبح ضعيفًا؛ لأنه من المفترض أن تسحب مروحة الروديتر الهواء عبر المكثف وتزيل حرارة سائل المكيف، بل وإنها تقدم سحب هواء أعلى بمرتين من سحب مروحة نظام المكيّف.
- سماع أصوات طنين: يجب عليك أن تعير انتباهك لجميع الأصوات التي قد تظهر في سيارتك، وأحد هذه الأصوات هو صوت طنين يصدر من مروحة الروديتر، ويدل هذا الصوت على أن محرك المروحة الكهربائي بات قاب قوسين أو أدنى من أن يتعطل، أو أن إحدى شفرات المروحة قد تشققت وباتت تحتك بأجزاء السيارة الأخرى.
