مشاكل نظام التبريد

• 26‏‏/11‏‏/2024
• 

ما هو نظام التبريد في السيارة؟

نظام التبريد هو النظام المسؤول عن تبريد المحرك أو المحافظة على حرارته إذا صح التعبير أن تكون ضمن الحرارة التشغيلية التي تضمن عمله بالشكل المطلوب لإعطاء أفضل أداء مع كفاءة عالية، والحرارة التشغيلية هي الحرارة التي يجب أن يعمل المحرك خلالها والمحسوبة بدقة من الشركة المصنعة للسيارة.

يحتاج كل محرك احتراق داخلي إلى نظام تبريد؛ لأن المحرك يحتاج إلى عملية احتراق داخل الأسطوانات لكي ينتج الطاقة، وهذا الاحتراق بالطبع يولد حرارة عالية جدًا، وإذا بقيت هذه الحرارة داخل المحرك فسيتعرض للتلف وأجزاءه الداخلية ستتضرر بشكل كبير.

يتم تبريد المحرك من خلال الماء أو سائل التبريد الذي يكون داخل نظام التبريد، حيث يدخل السائل البارد إلى المحرك وهو يعمل من خلال مضخة الماء، ثم يدور داخل كتلة المحرك بهدف سحب حرارته، ثم يعود الماء الساخن إلى الروديتر لكي يتم تبريده وإعادته مرة أخرى إلى المحرك.

لطالما المحرك يعمل، فإنه بحاجة إلى نظام التبريد لسحب الحرارة منه، وإذا تعرض أحد مكونات النظام إلى عطل ما، فعملية التبريد لن تكتمل أو ربما قد تكون ضعيفة، وهذا سيؤثر على عمل المحرك دون شك، وفي بعض الأحيان قد يتعطّل بالكامل.

لهذا، إذا أردت شراء سيارة مستعملة فعليك بموتورجي؛ لأنه يضع بين يديك سيارات مستعملة للبيع في الكويت بأفضل الأسعار، مرفقة بتقرير فحص لأهم الأجزاء بما فيها نظام التبريد والمحرك، لتشتري السيارة التي أعجبتك دون مشاكل ومتاعب لاحقة.

اقرأ أيضًا: أسباب ارتفاع صوت مروحة التبريد

أهم مشاكل نظام التبريد في السيارة

بالنسبة إلى أهم المشاكل التي يتعرض لها نظام التبريد في السيارة فهي كما يلي:

ظهور ضوء تحذير خاص بالنظام

إذا لاحظت أن ضوء التحذير الخاص بدرجة حرارة المحرك أو ضوء فحص المحرك أو أي ضوء تحذيري آخر مضاءً، فقد يعني ذلك وجود خلل خطير في نظام التبريد، لذا من الأفضل دائماً أن تُخضع سيارتك للصيانة مرتين في السنة على الأقل للتأكد من سلامة وجهوزية نظام التبريد وأجزاء أخرى من سيارتك ولحّل أي مشاكل قد تم اكتشافها أثناء الفحص.

تسرب سائل التبريد

من أكثر مشاكل نظام التبريد شيوعًا هي تسرّب سائل التبريد خارج النظام، ويمكن أن يتسرب السائل من عدة أماكن مثل الروديتر، الخراطيم، كتلة المحرك، مضخة الماء وغيرها من الأجزاء الأخرى، وإذا قلّت نسبة السائل في النظام فإن عملية التبريد سيحصل فيها خلل وسترتفع حرارة المحرك تدريجيًا، وقد تلاحظ دخانًا أبيضًا يخرج من العادم بسبب احتراق سائل التبريد داخل الأسطوانات بعد أن يكون قد تسرب إليها.

اقرأ أيضًا: أسباب تعطل مروحة الروديتر وما هي أعراض تعطلها

دخول الهواء إلى نظام

إذا دخل الهواء إلى نظام التبريد، فقد يقلل من قدرته على الحفاظ على درجة الحرارة المناسبة للمحرك وتنظيم أدائه، ومن أعراض دخول الهواء إلى النظام هي ارتفاع درجة حرارته أو ارتفاع وانخفاض متذبذب للحرارة، وقد يؤدي الهواء الزائد داخل النظام في بعض الأحيان إلى تكون ضغط كبير داخل الخراطيم والروديتر والتي قد تنفجر من شدة الضغط عليها.

تلف الثرموستات

الثرموستات هو الجزء المسؤول عن السماح لسائل التبريد الساخن داخل المحرك بالخروج منه والذهاب إلى الروديتر لكي يتم تبريده، فهو يبقي حرارة سائل التبريد ضمن المعدل المطلوب داخل المحرك، وإذا ارتفعت حرارته أكثر فإنه يفتح ليمر السائل إلى الروديتر، وإذا تعرض الثرموستات للتلف وبقي مغلقًا مثلًا، فسترتفع حرارة المحرك كثيرًا وقد يتعطل إذا لم تنتبه لعداد الحرارة.

اقرأ أيضًا: أسباب ظهور ضوء تحذير نظام التبريد في السيارة

تلف مضخة الماء

مع عمل مضخة الماء لفترة طويلة جدًا في السيارة، فإن الصدأ سيتراكم عليها ويسبب تآكلها وتآكل المروحة بداخلها، مما قد يؤدي إلى حدوث ثقوب صغيرة على سطح المضخة وسيتسرب الماء منها إذا لم تنتبه له، وقد يرافق الصدأ في كثير من الأحيان أصوات صرير عالية تخرج من المضخة التي تكون عادة في الجزء الأمامي الجانبي من المحرك.

تلف حشوة رأس المحرك

تعمل حشوة الرأس كعازل بين حرارة الأسطوانة وكتلة المحرك، وعندما تتلف هذه الحشوة أو تتشقق فإن سائل التبريد سيتسرب وستتكون فقاعات هواء تؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك بسرعة، بل وستؤدي إلى مشاكل خطيرة أخرى في المحرك.