مشاكل المكابح بالسيارة

• 19‏‏/2‏‏/2025
• 

كما تعلم فإن نظام المكابح في السيارة هو من أهم الأنظمة على الإطلاق، فهو المسؤول عن إبطاء حركة السيارة وإيقافها تمامًا عند الحاجة من خلال الضغط على الدواسة أو من خلال أنظمة الأمان ومساعدة السائق التلقائية.

ولهذا، يجب أن يكون هذا النظام سليم وخالٍ من المشاكل طوال الوقت؛ لأن أي عطل فيه سيؤثر على حركة السيارة، بل هناك أعطال يتعرض لها تكون خطيرة وستؤدي إلى حوادث كبيرة - لا قدّر الله -، لذا يجب عليك الانتباه لهذه المشاكل، ولكن يجب أن تتعرف عليها أولًا.

ويجب أن تعلم أن موتورجي يعرض لك سيارات مستعملة للبيع في الكويت مفحوصة بالكامل وخاصة نظام الفرامل لتشتري سيارة أحلامك وأنت تعلم حالتها الميكانيكية بالكامل ولتكون آمنة على الطريق طوال الوقت.

اقرأ أيضًا: تعرف على أهم أعطال المحرك

أهم مشاكل المكابح في بالسيارة

تعرف معنا تاليًا على أهم المشاكل التي تصيب نظام المكابح في السيارة:

صوت صرير مزعج

من أهم المشاكل التي تصيب نظام المكابح والأكثرها شيوعًا هو صدور صوت صرير عالٍ ومزعج عند استخدام الفرامل، وينتج هذا الصوت من خلال ملامسة الجزء المعدني المثبت على وسادات المكابح لأقراص الكبح الدوارة، في إشارة إلى انتهاء عمر الوسائد وأنها أصبحت الآن غير قادرة على الكبح جيدًا وبحاجة إلى تغيير بأسرع وقت ممكن، حتى يكون الكبح صحيحًا ولتحافظ على سطح الأقراص من الخدوش والتشققات وغيرها.

انخفاض مستوى زيت المكابح

يدل انخفاض مستوى زيت المكابح عادة إلى وجود تسرب في النظام، مما قد يشكل خطرًا كبيرًا على سلامتك، ولهذا، يجب عليك فحص جميع المكونات الخاصة بنظام المكابح الظاهرة والمخفية وخاصة الأجزاء التي يُعرف أنه قد يتسرب الزيت منها كالخراطيم والحشوات وغيرها، وإذا لم تعرف مكانه فاطلب استشارة الميكانيكي أو الوكالة حتى يتم أخذ الإجراءات اللازمة لإصلاح التسرب دون التسبب بضرر آخر أو مشكلة أخرى.

انخفاض مدى الدواسة

انخفاض مدى الدواسة يعني أن الدواسة تنزل كثيرًا إلى الأرض بطول أكثر من المعتاد عند الضغط عليها، وهذا ينتج عادة من خلال التصاق المكابس في المكابح الأسطوانية وفشلها في تعويض التآكل الطبيعي الذي يحدث للمكابح، وهنا يجب عليك أخذ السيارة إلى الوكالة أو الميكانيكي لإعادة ضبتها أو ربما قد تكون تالفة وبحاجة إلى طقم جديد أو إلى وسائد مكابح جديدة.

اقرأ أيضًا: أعطال القير الأتوماتيك

الدواسة تصبح لينة كثيرًا وإسفنجية

عندما تضغط على الدواسة وتجدها لينة كثيرًا وكأنك تدوس على إسفنجة، فهذه المشكلة سببها وجود هواء في نظام المكابح إما نتيجة تفريغ هواء غير صحيح، أو بسبب فقدان الزيت أو انخفاض مستواه بشكل كبير، والحل هنا هو إعادة تفريغ الهواء من النظام بحسب الطريقة الموصى بها من الشركة المصنعة للسيارة.

الدواسة صلبة وقاسية

من المشاكل الأخرى التي قد تواجهها هي أن تصبح الدواسة صلبة وقاسية عند الفرملة، ويرجع السبب عادة إلى مشكلة في النظام الهيدروليكي أو وجود انسداد في أحد الأنابيب أو خلل في نظام تعزيز المكابح، ومع أن هذه المشكلة تعد نادرة الحدوث لكن لا ضير أن تعلم ما هي حتى لا تتفاجأ إذا حصلت بسيارتك.

الدواسة لا تعود إلى مكانها بعد الكبح

هناك مشكلة كبيرة وخطرة تحدث في المكابح وهي عدم عودة الدواسة إلى مكانها بعض عملية الكبح، وهذه حالة خطرة ناجمة عن تآكل الأختام أو الحشوات المطاطية الداخلية في الأسطوانة الرئيسية، أو تسرب في النظام الهيدروليكي الذي يؤدي إلى فقدان الدواسة للضغط، وإذا حصلت معك هذه المشكلة فيجب أن تتوقف بالسيارة مباشرة حتى لا تتعرض لحادث جراء فقدان القدرة على الكبح، ومع أنه سيكون بإمكانك الفرملة في هذه الحالة لكن ستكون فرملة بسيطة وغير كاملة.

التصاق وسادات الفرامل بالأقراص الدوّارة

هناك مشكلة أخرى قد تحصل في نظام المكابح وهي التصاق الوسادات بالأقراص أثناء الحركة، وهذا سيؤدي إلى انحراف السيارة إلى إحدى الجهات وتخفيف عزم المحرك، بالإضافة إلى زيادة استهلاك الوقود، وتنتج هذه المشكلة بسبب ضعف أو كسر نوابض السحب في مكابس الأسطوانة، أو مكبس محشور أو متآكل في المكبح الرئيسي أو تآكل مسامير التثبيت أو البطانات بشكل سيئ.

اقرأ أيضًا: تعرف على أهم أعطال التيربو

اهتزازات أثناء الكبح

إذا شعرت باهتزازات قوية أثناء الكبح وخاصة على السرعات العالية، فهذا يدل على وجود تآكل في قرص المكابح الدوّار، وهو القرص الذي تضغط عليه وسادات المكابح لإبطاء السيارة أو إيقافها، وعندما يتآكل أو يحدث على سطحه تعرجات قوية فستشعر بها عند الفرملة دون شك وخاصة عندما تكون عميقة أو حادة، وهنا عليك خراطة القرص أو استبداله بآخر جديد من الوكالة.

اهتزاز عجلة القيادة

تدل الاهتزازات التي تشعر بها في المقود عند الضغط على الدواسة إلى اختلاف عزم الدوران في المكابح، أي أن قوة الكبح لا تكون موزعة على جميع الإطارات بنفس القوة، فإذا كانت أقوى على الجهة اليمنى فستشعر بالاهتزازات مع انحراف السيارة إلى الجهة اليمنى والعكس صحيح، ويرتبط هذا الخلل عادة بالترسبات الموجودة على الأقراص أو وجود مشكلة في أحد المكابح.

مشكلة في نظام منع انغلاق المكابح

إن وظيفة نظام منع انغلاق المكابح ABS هي منع المكابح من الانغلاق على الأقراص الدوارة، فعندما تدوس على المكابح، فإن النظام يقوم بتفعيل عملية الكبح وإيقافها بسرعة، وهذا يساعد على منع السيارة من الانزلاق والانحراف عن مسارها على الطريق، وبما أنه موصول بنظام المكابح الرئيسي، فقد تواجه مشكلة فيه تؤثر على نظام الكبح العام وسيظهر لك ضوء التحذير الخاص به في لوحة العدادات.