أسباب ارتجاج المقود أثناء الفرملة

• 20‏‏/10‏‏/2022
• 

قد تتفاجأ وأنت تقود سيارتك في يوم من الأيام بأن عجلة القيادة بدأت بالارتجاج بشكل ملحوظ وقد يكون مزعج في بعض الأحيان، وقد تحدث هذه الارتجاجات إما عند القيادة على السرعات العالية التي قد تتجاوز 90 إلى 100 كلم/س، أو عند الدوس على الفرامل وتحديدًا في السيارات المستعملة.

لقد ذكرنا في مقالة سابقة عن أسباب ارتجاج المقود على السرعات العالية والتي يمكنك مراجعتها في الرابط أسفل الفقرة بالإضافة إلى ذكر أسباب ارتجاج المقود عند الدوس على الفرامل، وفي هذه المقالة سنذكر هذه الأسباب بالتفصيل لتكون على علم بها وتكون على أهبة الاستعداد لمواجهتها على الفور.

اقرأ أيضًا: أسباب ارتجاج المقود على السرعات العالية وأثناء الفرملة

أسباب ارتجاج المقود أثناء الفرملة

إن لارتجاج المقود أثناء الفرملة عدة أسباب بديهية وأخرى ربما لم تتوقعها من قبل، وهذه الأسباب هي كالتالي:

التواء/اهتراء أقراص الفرامل الدوارة

إذا لاحظت أن هنالك ارتجاج في عجلة القيادة عند إبطاء سيارتك أو إيقافها، فقد تكون هذه علامة على أن أقراص الفرامل الدوارة في سيارتك إما مهترئة أو ملتوية، وهذه الأقراص عبارة عن سطح أملس يتصل به الفرامل ويعمل على كبح السيارة عند الفرملة جراء الاحتكاك بينهم، وإذا تآكل سطح الأقراص وأصبح به تعرجات أو تشققات، أو التوى جراء ارتفاع حرارة الفرامل كثيرًا فستصبح هنالك ارتجاجات في المقود أثناء الكبح، والسكوت عن هذه المشكلة سيؤدي إلى حدوث مشاكل أكبر وربما حوادث - لا قدّر الله -.

الإطارات بحاجة إلى محاذاة

تم تصميم نظام التعليق في سيارتك ليتمكن من محاذاة الإطارات ومساعدتها على الالتصاق بشكل متساوٍ على الطريق لتؤمن الثبات اللازم، ومع مرور الوقت يمكن للأضرار التي تسببها الطرقات أو القيادة القاسية من التسبب باختلاف محاذاة الإطارات، مما يؤدي إلى انحراف زاوية إطار أكثر من الآخر، وهذا الأمر سيؤدي إلى حدوث ارتجاجات على المقود أثناء الفرملة؛ لأن التفاف العجلات سيختلف بين الإطارات.

الإطارات بحاجة إلى ميزان

في الوضع الطبيعي يجب أن تدور جميع إطارات سيارتك الأربعة بنفس السرعة، ويتحقق هذا الأمر من خلال تأمين التوازن أو الميزان الصحيح لكل إطار، ويمكن لميزان الإطارات أن يتغير بحسب الظروف التي تؤدي إلى اختلاف المحاذاة، ما يؤدي في نهاية المطاف إلى حدوث ارتجاجات على المقود أثناء الكبح وحتى على السرعات العالية أيضًا، ويتم ميزان الإطارات عبر جهاز خاص يقوم بتدويرها وإعلام الفنّي بالمكان الذي يسبب خلل في التوازن لكي يصلحه بالعيار الصحيح.

خلل في عمل الفرامل

من إحدى الأسباب التي تؤدي إلى ظهور ارتجاجات في عجلة القيادة هي خلل في ملاقط الفرامل، وهي الجزء الذي يمسك بوسادات الفرامل والتي تحتوي على المكابس، ويمكن أحيانًا أن تعلق هذه المكابس في مكانها أو تصبح حركتها الهيدروليكية صعبة في تطبيق الضغط على الفرامل، وإذا حدث خلل فيها فإن الضغط على الفرامل لن يكون متساويًا وسيؤدي إلى ظهور الارتجاجات، وتظهر هذه المشكلة في السيارات المستعملة القديمة والتي على الأغلب تحتاج فيها هذه القطع إلى غيار.

خلل في نظام التعليق

إن نظام التعليق في السيارات هو عبارة عن شبكة من الأنظمة التي تربط السيارة بالإطارات وعلى الطريق، وهي مكونة من عدة أجزاء أهمها ممتصات الصدمات، النوابض، المفاصل وغيرها، ويمكن إذا حدث خلل في أي من هذه القطع أن يؤثر على أداء السيارة وظهور ارتجاجات على المقود.

خلل في نظام التوجيه

مع أن هذه المشكلة نادرة الحدوث إلا أنها قد تحصل، حيث يمكن لخلل ما في نظام التوجيه أن يؤثر عليه ويُحدث ارتجاجات على المقود سواءً عند السير على الطرقات السريعة أو عند الدوس على الفرامل، فقد تكون هذه المشكلة بسيطة ويمكن حلها بتغيير/إضافة زيت سائل التوجيه، أو تتطلب منك زيارة الميكانيكي لفحص النظام والتعرف على الخلل.

اقرأ أيضًا: أسباب ظهور ضوء ناقل الحركة في لوحة العدادات

ماذا تفعل عندما يبدأ المقود بالارتجاج؟

أول ما عليك فعله عندما يبدأ المقود بالارتجاج سواءً على السرعات العالية أو أثناء الفرملة هو المحافظة على الهدوء وعدم الهلع ولا تحاول تحريك المقود بشكل خطر لكيلا تنحرف السيارة وتتسبب بحادث، بل يجب عليك تخفيف السرعة والقيادة بحذر، ثم اتصل بالميكانيكي وأطلعه على المشكلة لكي يحدد سببها أو حتى ليحدد ما إذا كانت المشكلة خطيرة أم لا، وإذا لم تستطع الاتصال بالميكانيكي فعليك بقيادة السيارة بحذر وببطء حتى تصل إلى أقرب ورشة صيانة والحصول على المساعدة.

ملاحظة: يجب عليك ألا تهمل ارتجاجات المقود نهائيًا؛ لأنها قد تكون ناتجة عن مشكلة كبيرة قد تسبب أضرار وحوادث مخيفة دون أن تعلم وبطرفة عين، لذا احرص على قراءة الأسباب في الأعلى وتعامل مع الموقف بجد واحصل على المساعدة فورًا.