مشاكل القير الأوتوماتيك

• 26‏‏/1‏‏/2026
• 

القير الأوتوماتيك

أصبح اعتماد السائقين في جميع أنحاء العالم على نواقل الحركة الأوتوماتيكية أكبر وأهم أكثر من أي وقت مضى، بل أصبح من النادر أن ترى سيارة جديدة تخرج من المصنع مزودة بناقل حركة يدوي، فقد أصبحت طي النسيان ونواقل الحركة الأوتوماتيكية أصبحت هي الأساس.

وبما أن ملايين السيارات مزودة بها، فإن مشاكلها تؤثر على القيادة بشكل كبير، وهناك العديد من الأشخاص يعانون من مشاكل في القير الأوتوماتيك في سياراتهم وهم لا يدرون ما هي المشكلة وما سببها، وهذا أمر مزعج خاصة أن بعض الإصلاحات قد تكون باهظة الثمن.

ومتابعة القير الأوتوماتيك أمر ضروري لكل سائق لكي يتم اكتشاف المشاكل مبكرًا ومعالجتها قبل أن تتطور وتصبح أكبر وتحتاج إلى وقت أطول ومبالغ أعلى، لن تستطيع بسببها قيادة السيارة لفترة أطول وخاصة إذا تطلب الأمر تركيب قطع غير متوفرة أو تحتاج إلى وقت لكي تصل.

وهنا يأتي دور موتورجي في عرض سيارات مستعملة للبيع في الكويت تكون مرفقة بفحص شامل يعرض حالة أهم الأجزاء مثل القير، حتى تختار السيارة المناسبة لك وأنت تعرف حالتها بشكل مسبق حتى تكون مرتاحًا على الطريق بعد الشراء.

اقرأ أيضًا: أهم مشاكل المحرك

ما هي أهم مشاكل القير الأوتوماتيك؟

سنعرض عليك تاليًا أهم المشاكل التي تحدث في القير الأوتوماتيك، وهي كما يلي:

ظهور علامة فحص المحرك أو حرارة القير

من أهم المؤشرات التي تدل على وجود مشكلة في القير الأوتوماتيك هي ظهور علامة فحص المحرك أو علامة حرارة القير في لوحة العدادات، فهذه العلامات تدل على وجود مشكلة ما ويجب التحقق منها والتعامل معها بجديه، حتى لا تصبح مشكلة أكبر وتتسبب بتلف أجزاء مهمة وباهظة الثمن مثل ارتفاع الحرارة أو التآكل أو مشاكل إلكترونية.

يتأخر في نقل الخيارات

قد يتعرض القير في بعض الحالات إلى مشكلة تأخير نقل الغيارات من الثاني إلى الثالث ثم إلى الرابع والعكس أثناء السير، وهنا قد تكون المشكلة بسيطة وسببها نقصان الزيت، أو كبيرة بسبب تآكل مكوناته الداخلية المسؤولة عن نقل السرعات، كما وقد يكون سببها أحد الحساسات أو المكونات الخارجية المسؤولة عن التحكم بالسرعات.

اقرأ أيضًا: مشاكل المكابح بالسيارة

ضربة تحدث بين الغيارات

تعد هذه المشكلة شائعة أيضًا، وهي الشعور بضربة أثناء نقل الغيارات وخاصة بعد الغيار الثاني، وسببها إما أن كمية الزيت قليلة أو أنه بحاجة إلى تغيير، وإما مشكلة داخلية أصابت أحد المكونات جراء الاحتكاك وخاصة إذا كانت السيارة قديمة أو أجري لها صيانة غير صحيحة.

لا يستجيب أثناء التغيير

هناك علامة شائعة أيضًا على وجود مشكلة في القير وهي عدم استجابته في نقل السرعات، أي أنك عندما تختار وضعية القيادة "درايف" فإنه لا يستجيب وتبقى السيارة متوقفة، وقد يكون السبب نقصان الزيت أو مشكلة كهربائية أو ربما مشكلة في البرمجة.

اقرأ أيضًا: مشاكل الروديتر

تسمع منه صوت طحن أو طنين

عندما يتعرض أحد مكونات القير الأوتوماتيك إلى مشكلة أو تلف، فسيصدر منه عدة أصوات تشبه الطحن أو الطنين أو الأزيز، وتشير هذه الأصوات عادة إلى وجود مشكلة كبيرة في القير ويجب إصلاحها على الفور، حتى لا يتعطل تمامًا لأنك لن تستطيع قيادة السيارة بعد ذلك.

تسرب الزيت

إذا لاحظت وجود زيت أو سائل أحمر اللون أسفل السيارة وخاصة تحت المحرك، فهذا يدل عادة على وجود مشكلة في القير أدت إلى تسرب الزيت منه، وقد تكون بسبب حشوات ناشفة وتالفة، أو بسبب ضربة تلقاها من مطب أو حفرة أو حجر على الطريق.