- 20/11/2024
-
زيت المحرك
إن زيت المحرك ضروري لحمايته من الحرارة الشديدة والاحتكاك والاهتزاز، وهو يحافظ على أدائه من خلال عمليات التزييت المستمرة طوال الوقت، مما يضمن لأجزاء المحرك بالتحرك بسلاسة ونعومة وضمن حرارة التشغيل الصحيحة.
يُعد فقدان الزيت داخل المحرك بسبب الاستهلاك أو النقصان مشكلة خطيرة؛ لأن الأجزاء ستحتك مع بعضها بشكل أكبر وهذا سيؤدي إلى ارتفاع درجة حرارتها، مما يجبر المحرك على العمل بجهد أكبر، ويزيد من حدة الاهتزازات ومن المحتمل أن يسبب مشاكل كبيرة لاحقة.
كما وإن زيت المحرك مسؤول عن تبريد أجزاءه الداخلية ومنع ارتفاع حرارتها من خلال سحب الحرارة منها، وإذا كانت كمية الزيت ناقصة في المحرك فهذا يعني ارتفاع درجة حرارته بشكل كبير مما يضر بسلامته بشكل كبير.
المميز في موتورجي هو أنه يعرض لك سيارات مستعملة للبيع في الكويت مفحوصة فحصًا شاملًا يضم أهم الأجزاء كالمحرك وناقل الحركة والأجزاء الإلكترونية وحتى الصبغ، لهذا كن مرتاح البال عند شراء سيارة أحلامك لأنك ستعرف حالتها الميكانيكية الصحيحة، لضمان سنوات من القيادة المريحة والخالية من الأعطال - بإذن الله -.
اقرأ أيضًا: ما هي السوائل التي تتسرب أسفل السيارة؟
ما هي أسباب استهلاك المحرك للزيت؟
الأسباب التي تؤدي إلى استهلاك المحرك للزيت بشكل كبير هي كما يلي:
تلف موانع التسرب أو الحشوات
إذا كان محرك سيارتك يحتوي على زيت متسرّب من الأماكن التي يوجد فيها موانع التسرب أو الحشوات، فهذا يعني أنها تشققت وتلفت وبحاجة إلى تغيير، حيث إن وظيفتها إبقاء الزيت داخل المحرك ومنع خروجه منه تحت أي ظرف، ولكن إذا تشققت جرّاء قدم عمرها أو بسبب الصيانة غير الصحيحة فسيتسرب الزيت من خلالها خارج المحرك وسيؤثر على عمله كلما زاد التسريب وطالت مدته، وعملية تغيير هذه الحشوات عادة ما تكون غير مكلفة وستوفر عليك الكثير من المال على المدى الطويل.
استخدام نوعية زيت رديئة
كل محرك يحتاج إلى نوعية زيت خاصة به وتكون ذات عيار خاص ولزوجة خاصة وتركيبة خاصة تتناسب معه، وإذا استخدمت نوعية زيت غير مناسبة لمحرك سيارتك فقد يحدث استهلاك كبير للزيت داخله، أو إذا استخدمت نوعية رديئة فسيحدث نفس الأمر، كما وإن الزيت الرديء لن يعمل على تشحيم مكونات المحرك بشكل كافٍ بسبب حالته، وهذا سيُجبر المحرك على العمل بجهد أكبر واستهلاك المزيد من الزيت.
اقرأ أيضًا: أسباب وجود ماء أسفل السيارة
تلف حلقات المكابس
تتعرض حلقات المكابس داخل الأسطوانات إلى حركة سريعة وضغط كبير خلال دوران المحرك، وقد تتعرض هذه الحلقات إلى التلف بسبب قلة الزيت أو ارتفاع حرارة المحرك أو لأي سبب آخر، وإذا تعرضت إحدى الحلقات إلى التلف، فإن الزيت سيتسرب من خلالها ومن ثم يدخل إلى غرفة الاحتراق الداخلي، وهذا سيعمل على احتراقه وستتشكل رواسب الكربون على حلقات المكبس والأسطوانات، وسيستمر مستوى الزيت في الانخفاض مما يجعل من الضروري إعادة تعبئته باستمرار، واستبدال حلقات المكبس هو الحل الوحيد لهذه المشكلة.
ارتفاع ضغط الزيت
عندما يرتفع ضغط الزيت في المحرك، فسوف يتدفق خلاله بكميات كبيرة وزائدة عن الحاجة، وهناك احتمال كبير أن يدخل الزيت إلى الأسطوانات ويحترق، ويعود سبب ارتفاع ضغط الزيت إما بسبب برمجة خاطئة لكمبيوتر السيارة أو بسبب إضافة الكثير من الزيت أثناء تغييره، لذا حاول أن تُصلح سيارتك إما في الوكالة أو في كراج معتمد، وضع كمية الزيت الموصى بها من الشركة حتى لا يحدث معك مشاكل كارتفاع الضغط وغيرها.
اقرأ أيضًا: المحرك لا يعمل والبطارية جديدة
انسداد صمام تهوية علبة المرفق
إن الغرض الرئيسي من صمام PCV أو صمام التهوية لعلبة المرفق هو إعادة تدوير الغازات المنفوخة من منطقة علبة المرفق عبر المحرك لاستهلاك الهيدروكربونات غير المحترقة، ويمكن أن ينسّد الصمام بسبب الرواسب ويحبس الغازات في علبة المرفق، وهذا سيؤدي إلى استهلاك كمية أكبر من الزيت، مما يعزز تكوين المزيد من المواد المترسبة.
المحرك قديم
عندما يتقدم محرك سيارتك بالعمر وتتراكم فيه المسافات المقطوعة، فستبدأ أجزاؤه الداخلية بالتآكل شيئًا فشيئًا حتى تصبح غير قادرة على أداء مهامها بالشكل المطلوب، مثل الحشوات وموانع التسرب وحلقات السلندرات والعديد من الأجزاء الأخرى، ولهذا تُعد الصيانة الدورية والصحيحة عاملًا مهمًا لجميع المحركات، بدءًا من المحرك الجديدة حتى يتم المحافظة عليه لسنوات طويلة، والمحركات القديمة حتى تبقى خالية من الأعطال كاستهلاك الزيت الكثير على سبيل المثال.
