- 29/5/2023
-
تاريخ محرك الاحتراق الداخلي
يمتد تاريخ محركات السيارات لمئات السنوات، وحصلت المحركات خلال هذه المدة على تحديثات وتطويرات مهمة جدًا ساهمت في جعلها آلات لا يمكن أن نستغني عنها وليس فقط في قطاع النقل، بل في العديد من مجالات الحياة.
بدأت المركبات وخاصة القطارات بالتجول حول العالم باستخدام محركات بخارية، والتي ظهرت في أواخر القرن الثامن عشر وأوائل القرن التاسع عشر، حيث تم استخدام هذه المحركات البدائية لضغط البخار المتكون من غليان الماء لدفع المكابس وتوليد حركة دورانية من أجل تحريك القطارات والسيارات البخارية.
في منتصف القرن التاسع عشر ومع انتعاش الثورة الصناعية ظهرت محركات الاحتراق الداخلي، حيث أقدم عدة مخترعون على صنع نماذج أولية من هذه المحركات كإتيان لونوار، نيكولاوس أوتو وكارل بنز، وساهمت هذه النماذج في تطوير محركات الاحتراق الداخلي إلى ما هي عليه اليوم.
إذا أردنا ذكر أول محرك إنتاج تجاري ناجح يعمل على الوقود (أو الكحول) وضع على سيارة فهو المحرك الذي صممه كارل بنز عام 1879، وكان محرك بنز ذو أسطوانة واحدة يعمل بأربعة أشواط كمحركات السيارات التي توجد في سياراتنا اليوم، وكان هذا الإنجاز مهم جدًا في عالم صناعة السيارات وتكنولوجيا المحركات، بل هو الذي وضع حجر الأساس للمحركات التي تعمل على البنزين الحديثة التي نستخدمها اليوم.
نود تذكيرك بأنك إذا كنت تبحث عن سيارات مستعملة للبيع في الكويت فلا بد لك من مشاهدة قائمة السيارات الكبيرة والمتنوعة التي يقدمها لك موتورجي بين يديك، والتي تحتوي على سيارات مفحوصة ومعتمدة وبأفضل الأسعار بالكويت.
اقرأ أيضًا: كيف يعمل محرك السيارة؟
مكونات محرك السيارة
بالنسبة إلى مكونات محرك السيارة فهي عديدة، وسنعرض عليك تاليًا أهم هذه المكونات ووظيفة كل مكون منها:
كتلة المحرك
إن كتلة المحرك Engine block والمعروفة أيضًا بكتلة الأسطوانات Cylinder block هي أساس المحرك، فهي تحتوي على الأسطوانات "المكابس" التي تتم فيها عمليات الاحتراق لتشغيل المحرك، وتحتوي كتلة المحرك أيضًا على ممرات وقنوات مختلفة من تبريد وتزييت المحرك.
رأس المحرك
يوجد رأس المحرك Cylinder head فوق الأسطوانات ويحتوي على غرف الاحتراق والصبابات وغيرها من المكونات، ويعمل رأس المحرك على منع تسرب السوائل من المحرك بالإضافة إلى تأمين تدفق الهواء والاحتراق الفعال للمحرك.
عمود الكامات
يتحكم عمود الكامات Camshaft في فتح وإغلاق صبابات المحرك، وهو يتصل بعمود المرفق عن طريق قشاط سير أو سلسة مزامنة، وهو يدور بسرعة تساوي نصف سرعة عمود المرفق، ويعمل هذا العمود على دفع الصبابات لكي تفتح وتغلق مما يسمح للهواء والوقود بدخول غرفة الاحتراق وللغازات المحترقة بالخروج منها.
اقرأ أيضًا: كيف تعمل سيارات الهايبرد؟ وما هي مكوناتها الرئيسية؟
الصبابات
تكمن وظيفة الصبابات Valves في تنظيم تدفق الهواء والوقود إلى الأسطوانات وطرد الغازات المحترقة عبر مخارج العادم، وتحتوي المحركات الجديدة في كل أسطوانة على 4 صبابات: صبابي سحب وصبابي عادم، وتفتح وتغلق الصبابات في أوقات محددة ودقيقة يحددها عمود الكامات من أجل ضمان احتراق فعال وعمل المحرك بشكل طبيعي.
المكابس
المكابس أو البساتن Pistons هي الأجزاء الأسطوانية التي توجد داخل كل أسطوانة، وتتحرك هذه المكابس صعودًا ونزولًا داخل الأسطوانات بفعل حركة عمود المرفق من أجل إدخال، ضغط، إحراق وإخراج خليط الهواء والوقود لكي يعمل المحرك.
عمود المرفق
عمود المرفق Crankshaft هو جزء مهم جدًا في المحرك وهو المسؤول عن تحويل الحركة العرضية إلى طولية دورانية لتحريك المكابس، وهو عبارة عن عمود طويل وثقيل يحتوي على سلسلة من الأضلع المنحرفة، ومع حركة البساتن صعودًا وهبوطًا، يدور عمود المرفق مما ينقل القوة إلى المكابس وباقي أنظمة السيارة من خلال الأقشطة الخارجية للمحرك.
شمعات الإشعال
تلعب شمعات الإشعال (البواجي/البلكات) Spark plugs دورًا أساسيًا في عملية الإشعال، إذ أن مسؤوليتها هي توليد شرارات تشتعل بها خليط الهواء والوقود داخل الأسطوانات، حيث يمر تيار كهربائي عالي الجهد عبر شمعة الإشعال، مما يؤدي إلى إنشاء شرارة عبر فجوة القطب الكهربائي في الأسطوانة.
اقرأ أيضًا: كيف تعمل السيارات الكهربائية؟ وما هي مكوناتها؟
البخاخات
تعمل حواقن الوقود Fuel injectors على بخ كمية محددة بدقة من الوقود داخل الأسطوانات لكي يتم إشعالها وتشغيل المحرك، وحلّت حواقن الوقود مكان نظام الكربوريتر من أجل تحسين كفاءة المحرك وقوته بالإضافة إلى تحسين استهلاك الوقود كثيرًا.
نظام الوقود
يشمل نظام الوقود الذي يقوم بتغذية المحرك بالبنزين على مكونات عديدة تضم مضخة الوقود، البخاخات، خطوط وخراطيم الوقود وعدة أجزاء أخرى، ويتولى نظام الوقود توصيل الكمية الصحيحة من البنزين إلى غرف الاحتراق للحصول على الاحتراق الصحيح.
نظام التبريد
يساعد نظام التبريد الذي يحتوي على الروديتر، مضخة الماء، الثرموستات، المراوح والخراطيم على تنظيم حرارة المحرك ويمنع حدوث السخونة الزائدة، وهو من أهم أنظمة السيارة دون أي شك.
نظام التزييت
يحتوي نظام التزييت في أي سيارة على مضخة الزيت، فلتر الزيت، الزيت نفسه طبعًا بالإضافة إلى الخراطيم والممرات الخاصة به، والتي تعمل على نقل الزيت إلى جميع أجزاء المحرك لتزييته وتبريده من خلال سحب حرارته العالية.
