ما هو نظام المساعدة على صعود المرتفعات HSA؟

post image 1
  • 22‏‏/6‏‏/2022
  • share


أصبحت السيارات في وقتنا الحالي مليئة بالتكنولوجيا وأنظمة السلامة ومساعدة السائق التي جعلت منها أكثر أمانًا من أي وقت مضى، وواحد من أنظمة السلامة أو الذي يمكن اعتباره نظام مساعدة سائق أصبح منتشر في أغلب السيارات الحديثة تقريبًا وهو نظام المساعدة على صعود المرتفعات أو صعود التلال Hill Start Assist والذي يرمز له باختصار HAS أو HAC.

 

تعرف على نظام المساعدة على صعود المرتفعات

عندما تريد التوقف على أحد المرتفعات أثناء القيادة فإنك تُبقي قدمك مثبتة على دواسة الفرامل لكيلا تنحدر سيارتك إلى الخلف، وإذا أردت الانطلاق فإنك ترفع قدمك بسرعة من على الفرامل وتبدأ بالدوس على الوقود لكي تسير السيارة إلى الأمام، وهذا ما اعتدنا على فعله طوال حياتنا، وإذا كنت تقود سيارة بناقل حركة يدوي، فالعملية أصعب وأكثر إرهاقًا.

إذا لم تكن سريعًا برفع قدمك من على الفرامل والدوس مباشرة على الوقود، فإن سيارتك سترجع إلى الخلف، وكلما كان المرتفع الذي تقف عليه منحدرًا كلما أسرعت السيارة في الرجوع إلى الخلف، وهذا الأمر قد تسبب بالعديد من الحوادث والتصادمات مع السيارات التي تقف في الخلف، ولهذا ابتكر مهندسو السيارات نظامًا يحمي السيارة من الرجوع الخلف عند الوقوف على المرتفعات أو التلال وأطلقوا عليه اسم نظام المساعدة على صعود المرتفعات أو التلال وهو متوفر بالعديد من السيارات المستعملة.

مبدأ عمل هذا النظام بسيط جدًا، فإنك عندما ترفع قدمك من على دواسة الفرامل استعدادًا لاستخدام دواسة الوقود، فإنه يُبقي الفرامل مطبّقة لكيلا تنحدر السيارة إلى الخلف لفترة كافية حتى تحرك قدمك وتدوس على الوقود، وتبقى الفرامل مطبقة لمدة ثانيتين أو 3 ثواني بحسب السيارة، والهدف من هذا هو منع السيارة من الاصطدام بالسيارات الأخرى في الخلف، أو منعها من الانحدار إذا رفعت قدمك من على دواسة الفرامل عن دون قصد.

يعمل هذا النظام إذا استشعر أنك واقف على تلة أو مرتفع وكانت وضعية ناقل الحركة على القيادة Drive أو إذا كنت متوقف على منحدر وأردت الرجوع إلى الخلف صعودًا وكان ناقل الحركة على غيار الرجوع Reverse، ولا يعمل إذا كنت متوقفًا على مرتفع ووضعية ناقل الحركة كانت على الرجوع، أو إذا كنت متوقفًا على منحدر إلى الأسفل ووضعية ناقل الحركة على القيادة.

 

اقرأ أيضًا: تعرف على نظام التوزيع الإلكتروني لقوة الفرملة EBD وعلى ميزاته وعيوبه

 

كيفية استخدام نظام المساعدة على صعود المرتفعات

إن استخدام هذا النظام سهل ويحتاج إلى اتباع بعض الخطوات البسيطة وهي:

  • أولًا: تأكد من أن سيارتك مزودة بهذا النظام، ثم تأكد من خلال الإعدادات أنه مُفعّل، إذ أن السيارات مزودة بخاصية تشغيل وإطفاء هذا النظام تاركة الخيار للسائق إذا أراد أن يستعمله أم لا.
  • ثانيًا: إذا أردت التوقف بالسيارة على مرتفع فتأكد من أن توقفها تمامًا كما لو كنت ستتوقف عند الإشارة الحمراء.
  • ثالثًا: استمر بالضغط على دواسة الفرامل ولا ترفع قدمك عنها طول فترة التوقف.
  • رابعًا: إذا أردت التحرك بالسيارة فارفع قدمك من على دواسة الفرامل (ستلاحظ أن السيارة لا تزال ثابتة في مكانها)، ثم اضغط مباشرة خلال ثانيتين أو 3 ثواني على دواسة الوقود للانطلاق بالسيارة بكل سلاسة وسرعة ودون أن ترجع إلى الخلف وتتسبب بحادث - لا قدّر الله -.

 

اقرأ أيضًا: تعرف على نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات TPMS

 

مكونات نظام المساعدة على صعود التلال

يحتوي نظام المساعدة على صعود التلال على العديد من المكونات التي يمكن أن يكون مزود بها جميعها أو جزء منها بحسب نوع السيارة وموديلها، وهذه المكونات هي:

  • حساسات الزاوية: تكتشف هذه الحساسات زاوية ميلان السيارة، والتي تتوافق مع المرتفع أو التل الذي تسير أو تقف عليه.
  • حساسات الضغط: وهي جزء من نظام التعليق في السيارة، والتي يمكنها معاينة وزن السيارة سواءً الركاب أو الحمولة، ويمكن معاينة حمولة ووزن السيارة أيضًا عن طريق أجهزة استشعار كهرو مغنطية أو مقاييس إجهاد.
  • حساس عزم الدوران: يقيس هذا الحساس عزم دوران المحرك الذي سيصل إلى العجلات الأمر الذي سيعمل على الانطلاق بالسيارة من التوقف التام على المرتفع.
  • حساسات سرعة العجلات: توجد هذه الحساسات على محاور العجلات، ووظيفتها تحديد السرعة التي تسير بها السيارة والاتجاه الذي تلتف به كل عجلة.
  • وحدة التحكم الإلكترونية ECU: هذه الوحدة هي عبارة عن كمبيوتر السيارة والعقل الذي يتحكم بجميع وظائفها، حيث تُرسل جميع الحساسات البيانات إليها ليتم تحليلها ثم تعطي الأوامر للأنظمة لكي تعمل كنظام الفرامل وعزم دوران المحرك وتنشيط نظام المساعدة على صعود التلال.
  • مُشغّل الفرامل: وظيفة هذا الجزء هي تحويل الإشارات الكهربائية التي تصله من وحدة التحكم الإلكترونية إلى حركة، أي تطبيق الفرامل وإيقاف السيارة، أو إبقاؤها مطبقة في حالات معينة كاستخدامها في نظام المساعدة على صعود التلال لفترة تسمح برفع القدم من على الفرامل والدوس على الوقود لكيلا تنحدر السيارة، وفي السيارات الهجينة "هايبرد" يعمل المحرك الكهربائي بدلاً من الفرامل على تطبيق قوة كافية على الفرامل لمنع السيارة من الرجوع إلى الخلف.

 

اقرأ أيضًا: تعرف على نظام التحكم الإلكتروني بالثبات ESC وعلى فوائده وعيوبه

 

ملاحظات سريعة حول نظام المساعدة على صعود التلال

  • قد يختلف اسم هذا النظام بحسب شركة السيارات وموديل السيارة، حيث يطلق عليه أحيانًا اسم Hill start control أو Hill holder وهذه الأنظمة هي نفس نظام المساعدة على صعود التلال.
  • يختلف هذا النظام تمامًا عن نظام المساعدة على نزول المنحدرات أو التلال Hill descent control أو HDC، فهذا النظام يعمل على التحكم بسرعة السيارة أوتوماتيكيًا ودون تدخل السائق أثناء نزول المنحدرات.
  • لا يتحكم هذا النظام بسرعة السيارة أو تسارعها عند صعود المرتفعات، وإنما يحافظ على الفرامل مطبقة لبضع ثوانٍ فقط.
  • لا تعتمد على هذا النظام تمامًا عندما تتوقف على أي مرتفع، وراقب محيط السيارة دائمًا وفي جميع الظروف.