- 11/8/2021
-
شهدت صناعة السيارات تقدمًا هائلًا في التكنولوجيا على مرّ العقود الماضية، وتطورت السيارات كثيرًا من عدة نواحي كالتصاميم والأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود، ومن أهم العوامل التي شهدت تقدمًا استثنائيًا أيضًا هي أنظمة السلامة والأمان، حيث باتت السيارات أكثر أمانًا من أي وقت مضى، وزودت السيارات بمجموعة كبيرة من أنظمة السلامة التي تؤمن حماية من الحوادث - بإذن الله -، ومن هذه الأنظمة نظام منع انغلاق المكابح Anti-lock Braking System والذي يُعرف باختصار ABS، وفي هذا المقال ستتعرف على هذا النظام وعلى أهميته بالإضافة إلى مكوناته الرئيسية وعلى مخترعه ومتى بدأ استخدامه في عالم السيارات، ولا تنس البحث في موتورجي عن سيارات مستعملة للبيع في الكويت فهو المكان الأفضل لشراء وبيع السيارات بكل تأكيد.
تعرف على نظام ABS
تُعد الفرملة في السيارات التي لا تحتوي على نظام منع انغلاق المكابح مشكلة كبيرة للسائق، وخاصة إذا كان مُسرعًا أو إذا كانت الطرق مبتلة أو جليدية؛ لأن نظام المكابح العادي سيوقف العجلات بالضغط المفاجئ عليها ما يؤدي إلى انغلاق واحدة أو أكثر من عجلات السيارة، وهنا ستتوقف العجلات عن الدوران وستفقد القدرة على التحكم بالسيارة وستنزلق دون شك، ولكن مع نظام منع انغلاق المكابح بات الأمر مختلفًا.
مع نظام منع انغلاق المكابح ABS أصبحت عملية الكبح مختلفة وآمنة؛ لأن النظام يضغط على المكابح بطريقة سلسة وتدريجية لا تؤدي إلى انغلاقها حتى عند الضغط بكامل قوتك على دواسة المكابح، ما يمكنك من السيطرة على السيارة وتوجيه العجلات بعيدًا عن العوائق أو أي شيء يصادفك أثناء السير، كما وأن السيارة ستحافظ على مسارها ولن تنزلق.
تكمن أهمية نظام منع انغلاق المكابح في مراقبة سرعة كل عجلة في سيارتك على حدة، وإذا اكتشفت الحساسات الخاصة به انغلاق إحدى العجلات، فإنها تُرسل رسالة إلى وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة وهي الحاسوب، والتي بدورها تبدأ بتطبيق الكبح على العجلة المنغلقة حتى 20 مرة في الثانية، وهذا يؤدي إلى عدم انغلاقها ويساعدك في السيطرة والحفاظ على السيارة.
يعمل نظام منع انغلاق المكابح ABS في السيارات اليوم جنبًا إلى جنب مع أنظمة سلامة وأمان أخرى كنظام التحكم بثبات العجلات، ونظام التحكم الإلكتروني بتماسك العجلات، وذلك لتوفير قيادة أكثر أمانًا.
اقرأ أيضًا: كيف يعمل التيربو في السيارات؟ وما هي فوائده وعيوبه؟
ما هي مكونات نظام الـ ABS؟
يتكون نظام منع انغلاق المكابح ABS من 4 مكونات رئيسية وهي:
- حساسات السرعة: تعمل هذه الحساسات على تحذير حاسوب السيارة بوجود عجلة منغلقة أو أنها على وشك الانغلاق عبر إرسال رسالة فورية له، ليطبّق المكابح تدريجيًا فور تلقيه هذا التحذير.
- الصمامات: تتحكم الصمامات في مقدار الضغط الذي سيُطبّق على العجلات، ويمكن لهذه الصمامات أن تُخفف الضغط إذا كان مرتفعًا جدًا لكي لا تنغلق العجلات.
- المضخة: تكمن وظيفة المضخة في زيادة ضغط الزيت مرة أخرى في النظام في حال حررت الصمامات الضغط في خط المكابح.
- جهاز التحكم: هو عبارة عن جهاز الحاسوب في السيارة، والذي يراقب حساسات السرعة ويتحكم في عمل الصمامات وقوة الضغط الذي يجب أن تُطبّقه على العجلات.
ماذا يعني ظهور ضوء الـ ABS على لوحة العدادات؟
إذا ظهر ضوء نظام منع انغلاق المكابح ABS أمامك على لوحة العدادات، وهو عبارة ضوء أحمر اللون على شكل دائرة كاملة يحيط بها خطين على الجوانب وبداخلها كلمة ABS، فيمكنك متابعة القيادة بالسيارة بكل أمان، ولكن يجب أن تكون حريصًا لأن النظام لن يستجيب في حالة الطوارئ أو عند الضغط المفاجئ على دواسة المكابح، ويجب عليك أن تأخذ سيارتك إلى الميكانيكي لتحديد السبب الذي أدى إلى ظهور الضوء.
إذا ظهر ضوء نظام منع انغلاق المكابح وبجانبه ضوء المكابح ذو اللون الأحمر أيضًا والذي يأخذ شكل دائرة يحيطها خطين على الجوانب وبداخلها علامة تعّجب، فهذا يعني وجود مشكلة كبيرة في نظام المكابح ويجب ألا تستمر بالقيادة والتوقف بأسرع وقت ممكن، وفي هذه الحالة، احرص على الدوس على المكابح برفق مع متابعة سرعة سيارتك وتقليلها تدريجيًا ثم التوقف بالسيارة تمامًا على جانب الطريق، ويجب عليك تاليًا طلب المساعدة من الميكانيكي لتحديد المشكلة أو لنقل السيارة إلى الكراج.
اقرأ أيضًا: نصائح مهمة عند القيادة في الليل
من هو مخترع نظام الـ ABS؟
يعود الفضل في تطوير أول نظام منع انغلاق للمكابح في العالم للمهندس الفرنسي غابرييل فويسين، والذي كشف عن اختراعه في عام 1929 وكان مخصصًا للطائرات، وكان هدفه هو منع انزلاق الطائرات عند هبوطها جرّاء غلق المكابح، وفي العام 1936، سجّل المخترع الألماني روبرت بوش براءة اختراع لنظام "آلية منع قفل عجلات السيارة" رسميًا ليفتح الطريق أمام هذا النظام ليرى النور في عالم السيارات.
كانت سيارتا جينسين إف إف البريطانية وفورد زودياك الأمريكية أولى السيارات التجارية في العالم التي تزود بنظام منع انغلاق المكابح العادي في عام 1971، ولكنه كان غير عملي وكان خيارًا باهظ الثمن، ولكن بعدما حصل بوش على عدة براءات اختراع، بدأ مشروع تطوير هذا النظام بالتعاون مع شركة مرسيدس بنز العريقة، وكانت سيارة مرسيدس بنز إس كلاس موديل 1978 أول سيارة ذات إنتاج تجاري تزود بهذا النظام المطوّر.
بحلول ثمانينيات القرن الماضي، بدأت شركة بي إم دبليو بوضع نظام منع انغلاق المكابح على دراجاتها النارية، حيث ظهر أول مرة في عام 1988 على دراجة K100، ومع دخول صناعة السيارات حقبة التسعينيات، بات نظام الـ ABS منتشرًا في جميع أنحاء العالم وعلى أغلب موديلات السيارات قياسيًا دون دفع مبلغ إضافي مقابله، ليصبح واحدًا من أهم أنظمة السلامة والأمان على الإطلاق.
