الدفع الكلي في السيارات ميزاته وعيوبه

• 30‏‏/11‏‏/2021
• 

قد يعتقد كثير من السائقين أن نظام الدفع الرباعي هو نفسه نظام الدفع الكلي للعجلات، وأن وظيفة كلا النظامين هي دفع العجلات الأربعة على الطريق في نفس الوقت وبنفس القوة لتتحرك السيارة، ولكن هذا الاعتقاد خاطئ، ومع أن النظامين قد يتشابها في بعض الأشياء، إلا أنهما مختلفان عن بعضهما البعض.

في هذا المقال سنعرض عليك طريقة عمل نظام الدفع الكلي للعجلات وما الذي يجعله يختلف عن نظام الدفع الرباعي، بالإضافة إلى أننا سنطلعك على ميزات وعيوب نظام الدفع الكلي للعجلات. ولا تنس البحث في موتورجي عن سيارات مستعملة للبيع في الكويت فهو المكان الأفضل بكل تأكيد.

اقرأ أيضًا: الدفع الرباعي في السيارات ميزاته وعيوبه

كيف يعمل نظام الدفع الكلي للعجلات؟

يعمل نظام الدفع الكلي للعجلات AWD وهو اختصار All Wheel Drive على إرسال قوة المحرك إلى جميع العجلات الأربعة طوال الوقت، ويساعد هذا النظام على زيادة ثبات السيارة على الطريق بشكل أفضل من الدفع الأمامي أو الدفع الخلفي وخاصة على الطرق المغطاة بمياه الأمطار وبالثلوج، ويساعد نظام الدفع الكلي في نقل عزم دوران المحرك إلى الأرض أثناء الانعطاف بسرعة عالية أو عند الانطلاق من الثبات.

يختلف نظام الدفع الكلي عن الرباعي بأنه يمتلك القدرة على تحويل عزم دوران المحرك بسلاسة بين العجلات الأمامية والخلفية وبين كل عجلة على حدا بحسب الحاجة، كما وأنه يحول العزم إلى العجلات الأمامية أو الخلفية عندما يكون وضع القيادة مناسبا لها من أجل تحسين استهلاك الوقود.

يتميز هذا النظام أيضًا بأنه يمكن القيادة عليه على الطرقات العادية؛ لأنه مصمم بأن يمكّن كل عجلة من الدوران بسرعتها الخاصة في المنعطفات، أي أن العجلات التي تكون داخل المنعطف ستدور بشكل أبطأ، لذا فإن نظام الدفع الكلي أفضل من نظام الدفع الرباعي وخاصة للسائقين العاديين الذين يريدون القيادة بأمان في الأحوال الجوية الصعبة، ولهذا السبب، فإن نظام الدفع الكلي للعجلات هو ما ستجده في معظم سيارات الدفع الرباعي وسيارات الركاب الحديثة، وأصبح يستخدم أيضًا في شاحنات البيك أب.

أقرأ أيضًا: الدفع الخلفي في السيارات ميزاته وعيوبه

ميزات الدفع الكلي للعجلات

بالنسبة إلى ميزات نظام الدفع الكلي للعجلات في كالتالي:

• ثبات أفضل: أكبر ميزة يمتلكها نظام الدفع الكلي عن نظامي الدفع الثنائي أو الرباعي هي قدرة الثبات الكبيرة على الطريق، إذ أن نظام الدفع الثنائي لا يمتلك هذه الميزة مما قد يؤدي إلى وقوع حادث محتمل - لا قدّر الله -، ولهذا، فإن نظام الدفع بجميع العجلات يوفر القوة لجميع العجلات حتى إذا كانت إحدى العجلات تلتف حول نفسها؛ لأن العجلات الأخرى ستعوض عنها.
• تسارع أفضل: من المؤكد أن سيارات الدفع الكلي ستتسارع على الطريق من الثبات بشكل أفضل على الطرق الزلقة، مما يجعلها السيارة المثالية للطرق الثلجية أو الجليدية أو الموحلة، ويوفر نظام الدفع بجميع العجلات القوة لجميع العجلات كما ذكرنا سابقًا ما يوفر ثباتًا وتماسًكا وتسارعًا أفضل من باقي أنظمة الدفع وخاصة الثنائية.
• لا حاجة لتدخل السائق: يتميز نظام الدفع الكلي بأنه ليس بحاجة إلى تدخل السائق لكي يقوم بعمله، وهو أحد أهم الأسباب التي تجعل الناس يفضلونه عن غيره من أنظمة الدفع، إذ أن الكمبيوتر في هذا النظام مسؤول عن توزيع قوة وعزم المحرك على العجلات وعلى العجلات غير الثابتة على الطريق لزيادة الأمان، كما وأنه قادر على قراءة معطيات الطريق وتطبيق العزم على العجلات بحسب الحاجة وخاصة في الظروف الجوية الصعبة.
• قيمة إعادة بيع أعلى: تتميز السيارات المزودة بنظام دفع كلي للعجلات بأن قيمة البيع الخاصة بها أعلى من السيارات المزودة بنظام دفع ثنائي، كما وأن الطلب على سيارات الدفع الكلي متزايد الأمر الذي سيمكنك من الحصول على قيمة بيع أفضل من السيارات الأخرى سواء للسيارات المستعملة أو الجديدة.

أقرأ أيضًا: الدفع الأمامي في السيارات ميزاته وعيوبه

عيوب الدفع الكلي للعجلات

أما عيوب نظام الدفع الكلي للعجلات في:

• سعر شراء مرتفع: على الرغم من أن قيمة إعادة البيع لسيارات الدفع الكلي قد تكون أفضل من الدفع الثنائي، إلا أنه سعرها سيكون أعلى عند شرائها جديدة من الوكالة، حيث يمكن أن يصل فرق السعر بين نفس السيارة التي تعمل بنظام دفع كلي وثنائي قرابة 5000 دولار.
• صيانته مكلفة: تعد صيانة نظام الدفع الكلي أكثر تكلفة من الدفع الثنائي أو حتى الرباعي؛ نظرًا لأنه أكثر تعقيدًا ويحتوي على قطع أكثر لغرض نقل القوة، لذا يجب أن يكون في حسبانك أن صيانة هذا النظام مكلفة ويجب أن تحافظ على الصيانة الدورية لكي تضمن عدم تعطله أو لكي تفادى أكبر قدر من الأعطال.
• استهلاك أعلى للوقود: من عيوب سيارات الدفع الكلي للعجلات هو استهلاكها المرتفع للوقود، وهذا لأن هذه السيارات وزنها أثقل ويحتاج المحرك فيها إلى توفير القوة لجميع العجلات، وهذا يعني استهلاك وقود إضافي بنسبة 4 إلى 10 بالمئة مقارنة بالفئات ذات الدفع الثنائي.
• ازدياد مسافة الكبح: بينما يحسن وزن سيارات الدفع الكلي التحكم بها وثباتها على الطريق، إلا أنه يزيد أيضًا من المسافة التي تحتاجها للتوقف، وخاصة أن هنالك ظروف طارئة تتطلب من السائق التوقف المباشر بالسيارة، وهذا الأمر يعني أن هنالك احتمالية وقوع حادث جراء زيادة مسافة الكبح حتى لو كانت السيارة مزودة بنظام منع انغلاق المكابح ABS.
• يعطي السائق ثقة زائدة: من المؤكد أن نظام الدفع الكلي أفضل على الطرقات من أنظمة الدفع الأخرى وخاصة على الطرقات المبتلة أو الثلجية أو الطينية أو حتى على الطرقات الوعرة، ولكنه ليس نظام دفع مثالي، وقد يتسبب في بعض الأحيان بانزلاق السيارة وفقدان سائقها السيطرة عليها نتيجة ثقة السائق الزائدة بهذا النظام، لذا يجب قيادة سيارات الدفع الكلي بحذر في جميع الأوقات وعدم الاعتماد عليها كليًا.