- 9/12/2024
-
ما هو نظام التدفئة في السيارات؟
نظام التدفئة في السيارة هو جزء أساسي من نظام التبريد، حيث يمتلك نظام التبريد وظيفتين رئيسيتين في كل سيارة، الوظيفة الأولى هي تبريد المحرك وسحب الحرارة منه حتى يعمل ضمن الحرارة التشغيلية بكفاءة ولتقديم أفضل الأداء.
الوظيفة الثانية هي تسخين المقصورة الداخلية للسيارة وتدفئتها أثناء درجات الحرارة المنخفضة للحفاظ على راحة السائق والركاب وإبقائهم دافئين في جميع الأوقات وخاصة في الأيام التي يكون فيها البرد شديدًا وحرارة الجو منخفضة بشكل كبير جدًا.
يعمل نظام التدفئة مع عمل نظام التبريد بشكل دائم ويتم تفعيله عند الحاجة إلى تدفئة مقصورة السيارة، وهو يستمد حرارته من الحرارة التي يسحبها سائل التبريد من المحرك، إذ أن حرارة سائل التبريد هي المولّد الأساسي لحرارة نظام التدفئة.
وبما أن فصل الشتاء أصبح على الأبواب، فمن الضروري أن تختار سيارة يكون فيها نظام التدفئة يعمل دون مشاكل، ولهذا، يقدم لك موتورجي سيارات مستعملة للبيع في الكويت مفحوصة من قبل خبراء فحصًا دقيقًا لجميع الأنظمة منها نظام التدفئة لتكون سعيدًا أثناء قيادتك لسيارتك المستقبلية في الأجواء الباردة.
اقرأ أيضًا: مشاكل التدفئة في السيارة
كيف يعمل نظام التدفئة في السيارة؟
يتصل نظام التدفئة في سيارتك بنظام التبريد بشكل مباشر، بل هو جزء لا تجزأ منه، فهو يستخدم حرارة سائل التبريد التي أصبحت ساخنة بسبب حرارة المحرك لتدفئة المقصورة، ويحتوي النظام على روديتر أو سخان حراري يسمى قلب التدفئة Heater core مدمج داخل نظام التدفئة، ويكون عادة تحت لوحة القيادة أمام الراكب الأمامي ويكون مخفيًا.
عند تشغيل نظام التدفئة، فإن سائل التبريد الساخن يدخل إلى نظام التدفئة وتحديدًا إلى السخان الداخلي، وذلك من خلال دفعه إلى الداخل عبر مضخة الماء، وبعد أن يدخل إلى السخان يغلق الثرموستات ليُبقي سائل التبريد الساخن داخل المحرك وداخل السخان لمدّه بالسائل الساخن الذي سيتحول إلى هواء يُضخ داخل المقصورة.
عندما ترتفع حرارة سائل التبريد كثيرًا داخل المحرك وسخان نظام التدفئة، فإن الثيرموستات يفتح ويسمح للسائل الساخن جدًا بالخروج من المحرك ومن سخان التدفئة ليذهب إلى الروديتر ليتم تبريده وإعادته مجددًا إلى المحرك ونظام التدفئة.
اقرأ أيضًا: مشاكل نظام التبريد
عندما يسخن سائل التبريد داخل المحرك ويدخل إلى السخان، فتبدأ مروحة نظام التدفئة بالعمل على نفخ الهواء على السخان الذي سيحول الهواء البارد إلى ساخن بسبب مرور الهواء من بين زعانفه التي تشبه زعانف روديتر السيارة الرئيسي، ثم يخرج الهواء الساخن عبر فتحات التهوية إلى المقصورة.
ويمكن للسائق اختيار قوة المروحة بالإضافة إلى درجة حرارة الهواء الذي سيدخل إلى المقصورة بحسب طبيعة الجو، ويتم توزيعه داخل المقصورة بحسب المناطق المختارة من السائق، إما على الزجاج الأمامي أو على وجه السائق والراكب أو على الأرجل في الأمام والخلف.
ويعتمد نظام التدفئة في عمله على عمل المحرك كنظام التدفئة، حيث يحتاج أن يكون المحرك يعمل لكي تعمل المضخة على تدوير سائل التبريد داخل النظام وداخل سخان التدفئة، بالإضافة إلى أنه يجب أن يكون سائل التبريد ساخنًا حتى يستطيع توليد الحرارة للمقصورة.
اقرأ أيضًا: ما هي السوائل التي تتسرب أسفل السيارة؟
إذا كان سائل التبريد باردًا وخاصة عند تشغيل المحرك في ساعات الصباح الباكر، فلن يعمل نظام التدفئة مهما حاولت إلى بعد عدة دقائق عندما يسخن سائل التبريد بسبب الحرارة التي يولدها المحرك، والتي سيأخذها إلى السخان لبدء نفخ الهواء الساخن داخل الكابينة.
وكلما كانت الحرارة الخارجية أبرد كلما احتاج المحرك إلى وقت أطول لكي يسخن ويُسخّن معه سائل التبريد الذي يحتاجه السخان لتدفئة المقصورة، وإذا لاحظت أن نظام التدفئة لا ينفخ هواءً ساخنًا كفاية أو أنه يأخذ وقتًا طويلًا لنفخ الهواء فقد يكون هنالك مشكلة ما في السخان أو في النظام بشكل عام.
