يعمل محرك السيارة ببساطة من خلال إشعال خليط الهواء والوقود، وهذا الإشعال يؤدي إلى انفجار داخل أسطوانات المحرك الداخلية، وهذا الانفجار قوي ويعمل على تحريك عمود المرفق وعدة أجزاء أخرى، وحركة هذه الأجزاء تنتقل من المحرك إلى ناقل الحركة ثم إلى العجلات.
خلال عملية تشغيل المحرك، فإن كثير من الأجزاء تتعرض لضغط وحركة وحرارة، ناهيك عن تقدم المحرك بالعمر، وإذا تعرض أحد مكونات المحرك أو حتى الأجزاء الموصولة به إلى تلف، فإن أداءه سيضعف وربما سيتوقف عن العمل.
ويجب أن تعلم أن موتورجي يقدم لك سيارات مستعملة للبيع في الكويت مفحوصة من قبل خبراء لأكثر من 70 فحصًا يشمل المحرك، ناقل الحركة، الكهرباء والداخلية، وهذا سيُسهّل عليك اختيار السيارة التي ترغب بها بعد الاطلاع على تقرير الفحص لتضمن أن تكون خالية من الأعطال والمتاعب التي ستلاحقك لفترة طويلة.
اقرأ أيضًا: عزم السيارة ضعيف ما السبب؟
ما هي أسباب ضعف أداء المحرك؟
ستتعرف تاليًا على أسباب ضعف أداء المحرك، وهي كما يلي:
انسداد فلتر الهواء
كل محرك يعمل على الوقود، يحتاج إلى فلتر لتنظيف الهواء الذي سيدخل إليه من أجل عملية الاحتراق؛ لأنه إذا دخلت الأوساخ والغبار إلى غرف الاحتراق فقد يتعطّل المحرك تمامًا، وعندما يعمل الفلتر على تنقية الهواء فإن الأوساخ والأتربة تبقى فيه، وإذا تجمّعت فيه بشكل كبير فإنه لن يستطيع إدخال كمية الهواء المطلوبة منه إلى المحرك، ما سيؤثر على عملية الاحتراق وعلى أداء المحرك الذي سيضعف بكل تأكيد.
انسداد أو تلف فلتر البنزين
إن وظيفة فلتر الوقود هي تصفية الشوائب والأوساخ الموجودة في الوقود قبل دخوله إلى المحرك، وإذا كان فلتر الوقود مسدودًا ولم يصل الوقود إلى أسطوانات المحرك من أجل عملية الاحتراق، فلن يعمل المحرك كما يجب وسيضعف أداؤه، وستشعر بفقدان في الطاقة أثناء التسارع وفي بعض الأحيان ستشعر بارتجاجات متقطعة.
انتهاء عمر شمعات الإشعال
إذا كنت تشعر بأن سيارتك لا تستجيب عند الضغط على دواسة البنزين، فقد يكون ذلك بسبب شمعات الإشعال المهترئة والتي قارب عمرها على الانتهاء، فهي معرضة للتآكل والتلف، عندما يحدث ذلك، فإنها لن تكون قادرة على توليد الشرارة التي تُشعل خليط الهواء والوقود وتشغيل محرك سيارتك، وهذا يعني فقدان الطاقة وانخفاض أداء المحرك، بالإضافة إلى صدور أصوات ضوضاء من المحرك وزيادة استهلاك الوقود.
اقرأ أيضًا: طرق زيادة أداء المحرك
تلف أو انسداد نظام العادم
يعمل نظام العادم بكافة أجزائه على إخراج جميع الغازات الضارة وغير الضرورية من المحرك إلى خارج السيارة، وكلما خرجت الغازات الضارة من المحرك بسرعة، كلما تمكّن المحرك من العمل بأريحية وإتمام عملية إحراق خليط الوقود والهواء بشكل أفضل، ولكن إذا كان هناك أي نوع من العوائق داخل نظام العادم كتلف أو كسر أو تشقق، أو حتى انسداد الكتلايزر وكاتم الصوت، فإن أداء المحرك سيضعف وسيفقد قوته.
ضعف مضخة البنزين
تعمل هذه المضخة ببساطة على ضخ البنزين من الخزان إلى المحرك، ويجب أن تكون هذه المضخة تعمل بسلاسة ودون مشاكل حتى تكون قادرة على ضخ الوقود بضغط عالٍ وبالنسب المدروسة، ولكن إذا تعرضت المضخة لضعف أو تلف، فلن تتمكن من إرسال الوقود بشكل صحيح للمحرك، وهذا يعني أن البخاخات لن تبخ الوقود بشكل صحيح في غرفة الاحتراق، مما يؤدي إلى ضعف الأداء وفقدان الطاقة.
تلف أو انسداد البخاخات
إن البخاخات مسؤولة عن إدخال الوقود إلى غرف الاحتراق، وتحدث هذه العملية على ضغط عالٍ للغاية، ويجب أن تكون كمية الوقود التي تنفثها البخاخات دقيقة لكي تنجح عملية الاحتراق، ولكن إذا تعرض أحد البخاخات للتلف أو الانسداد، فإن المحرك لن يحصل على كمية الوقود المطلوبة وسيضعف أداؤه بشكل ملحوظ، وربما قد تنكسر الكامات والمكابس، وأحد الأسباب الأكثر شيوعًا لتلف البخاخات هو تراكم الكربون عليها بسبب انخفاض جودة الوقود.
اقرأ أيضًا: ارتفاع صوت المحرك عند الوقوف
تلف حساس الأوكسجين
تكمن وظيفة هذا الحساس في مراقبة مستوى الأكسجين الذي يخرج من المحرك بعد عملية الاحتراق داخل أسطوانات المحرك، بعدها يُرسل البيانات إلى الكمبيوتر، وإذا تعرّض هذا الحساس للتلف، فإنه سينقل بيانات خاطئة للكمبيوتر وسيحدث خلل في تنظيم خليط الهواء والوقود مما يؤدي إلى إبطاء التسارع بشكل ملحوظ وضعف أداء المحرك.
تلف حساس تدفق الهواء الشامل
يقوم مستشعر تدفق الهواء الشامل MAF بقياس كمية الهواء التي يحتاجها المحرك للتسارع، وعندما يحصل على هذه البيانات فإنه يرسلها إلى كمبيوتر السيارة لتحليل البيانات إما بتقليل النسب أو زيادتها، وإذا تعرض هذا الحساس إلى التلف، فإنه لن يقيس نسب تدفق الهواء بالشكل الصحيح، فسيعمل كمبيوتر السيارة على إعطاء أوامر خاطئة ستقلل من أداء المحرك.