- 12/4/2026
-
محرك السيارة
محرك السيارة والمعروف بمحرك الاحتراق الداخلي هو آلة تعمل من خلال احتراق الوقود والهواء داخل الأسطوانات، وهذا الاحتراق يعمل على دفع المكابس إلى الأعلى والأسفل حتى يعمل المحرك ويبدأ بتوليد الطاقة ودفع السيارة.
حيث يحوّل المحرك الطاقة الناتجة عن الاحتراق من طاقة حرارية إلى طاقة حركية ميكانيكية تدفع الأجزاء الداخلية وتجعلها في حركة مستمرة حتى يبقى يعمل طوال الوقت لإمداد الأجزاء الأخرى بالطاقة الكفيلة بدفع السيارة.
وتعتمد محركات السيارات في عملها على أربعة أشواط رئيسية وهي السحب والضغط والانفجار والعادم، وهذه الأشواط تعمل على تحريك المكابس الموصولة بعمود المرفق لأعلى وأسفل، والذي بدوره ينقل القوة إلى ناقل الحركة ثم تنتقل إلى المحاور ثم العجلات.
اقرأ أيضًا: أهم مشاكل المحرك
وتعمل جميع محركات السيارات على نفس المبدأ لكنها تختلف من سيارة لسيارة بحسب عدد الأسطوانات وسعتها وعدد دورات المحرك وعدة أمور أخرى، حيث إن السيارات الصغيرة تكون محركاتها اقتصادية وتكون عادة إما 3 أو 4 أسطوانات، بينما السيارات الرياضية تكون عادة أكبر وتولد قوة أكثر.
وتتوفر محركات السيارات بدءًا من 3 أسطوانات وصعودًا إلى 4 و5 و6 أسطوانات، ثم إلى فئة أكبر وهي محركات الـ 8 و10 و12 أسطوانة، وهناك عدة سيارات خارقة تم تزويدها بمحركات مكونة من 16 أسطوانة لتقديم أداء مذهل وعدد أحصنة تتعدى 1,500 حصان.
ويقدم لك موتورجي خيارات لا حصر لها من سيارات مستعملة للبيع في الكويت من جميع الفئات والموديلات والمحركات لتختار منها سيارة أحلامك بضغطة زر مع مشاهدة تقرير الفحص الفني الذي يعرض حالتها بالكامل وأنت جالس ومرتاح في منزلك.
اقرأ أيضًا: أهمية زيت المحرك في السيارة
ما هي أجزاء محرك السيارة الرئيسية؟
بالنسبة إلى الأجزاء الرئيسية التي يتكون منها محرك السيارة فهي كما يلي:
عمود الكامات
يوجد عمود الكامات في الجزء العلوي من كتلة المحرك، وتحديدًا على رأس الأسطوانات، ووظيفته هي فتح وإغلاق الصبابات المسؤولة عن إدخال وإخراج خليط الوقود والهواء وغازات العادم من وإلى الأسطوانات ضمن توقيت مدروس بعناية، ويكون موصول بحزام أو سلسلة مع عمود المرفق لكي يستمد حركته منه.
الصمامات
صمامات أو صبابات المحرك، هي عبارة عن أذرع رفيعة من الأعلى وعريضة من الأسفل توجد في رأس الأسطوانة، وهي مسؤولة عن تنظيم أو التحكم في تدفق خليط الهواء والوقود وغازات العادم من وإلى غرف الاحتراق أو الأسطوانات أثناء عمل المحرك، ويكون توقيتها دقيق جدًا حتى يعمل المحرك دون مشاكل.
رأس الأسطوانة
هو مكوّن مهم وأساسي في المحرك ويحتوي على العديد من الأجزاء كالصبابات والنوابض وقضبان الرفع وعمود الكامات، ويوجد رأس الأسطوانة فوق كتلة المحرك مباشرة، أي فوق الأسطوانات، حيث إنه يحتوي على غرف الأسطوانات العلوية التي تُطبق على الكتلة لإغلاق الغرف السفلية تمامًا.
كتلة المحرك
كتلة المحرك هي الحجر الأساس لمحرك السيارة، فهي تحتوي على المكابس ومجاري الماء والزيت التي تمر من خلالها لتبريد وتزييت المحرك طوال الوقت، كما وتحتوي الكتلة على عمود الكامات في الأعلى وعمود المرفق في الأسفل، بالإضافة إلى أسطوانات المحرك الرئيسية في الوسط، وعليها يتم تجميع الأجزاء الأخرى ليكتمل المحرك.
اقرأ أيضًا: ما هي وضعيات المحرك في السيارات؟
المكابس
المكابس أو السلندرات هي أجزاء متحركة تكون داخل الأسطوانات وتتحرك صعودًا ونزولًا عند عمل أشواط المحرك، وتكون عليها الحلقات الخاصة بالضغط للحفاظ على ضغط الانفجار والزيت لتزييت الأسطوانات وجعل الحركة سلسلة، وتكون المكابس مثبتة على عمود المرفق، ومع كل دورة لعمود المرفق تتحرك لأعلى ولأسفل داخل الأسطوانة.
عمود المرفق
يوجد عمود المرفق في الجزء السفلي من كتلة المحرك ويكون مثبتًا عليها، وتكون المكابس مثبتة عليه، ويعتمد في عمله على الطرد المركزي حتى يحول حركة المكابس الرأسية إلى حركة عرضية ترددية ليتم نقلها إلى باقي الأجزاء وصولًا إلى العجلات.
أذرع التوصيل
تربط أذرع التوصيل المكابس بعمود المرفق، أي إنها حلقة الوصل بين هذين المكونين، وتعمل من خلال حركة عمود المرفق على تحويل حركة المكابس الترددية إلى دوران عرضي، وتتحرك بناءً على حركة عمود المرفق وسرعته، وتحتوي الأذرع على حلقات سفلية تربطها مع عمود المرفق لتضمن عملها بسلاسة وتقليل الاحتكاك قدر الإمكان.
أجزاء أخرى
يحتوي المحرك على العديد من الأجزاء الأخرى المهمة التي لا يعمل دونها مثل أسلاك وخراطيم أنظمة التشغيل والوقود وشمعات الإشعال والبخاخات ومداخل ومخارج الهواء، بالإضافة إلى غطاء الزيت السفلي وفلتر الزيت والعديد من الحشوات والوصلات وموانع التسرب.
