علامات تلف حساس الأكسجين

• 25‏‏/10‏‏/2023
• 

---

ما هو حساس الأكسجين؟

من المهم أن تعرف أن نظام العادم في سيارتك وفي أي مركبة أخرى له أهمية كبيرة تتخطى إخراج غازات العادم وحسب، فهو يلعب دورًا رئيسيًا وحيويًا في تنظيم الانبعاثات وتحويلها إلى غازات أقل ضررًا للبيئة، والمحافظة على صوت السيارة لطيفًا وغير مزعج، بالإضافة إلى عدة وظائف أخرى مهمة.

يتكون هذا النظام من عدة أجزاء موصولة ببعضها البعض، ومن هذه الأجزاء المهمة حساس الأكسجين، وتحتوي السيارات عادة على حساس واحد ومرات حساسي أكسجين في نظام العادم، ووظيفة هذا الحساس هي قياس كمية الأكسجين غير المحترق في العادم، بالإضافة إلى اختبار كفاءة الكتلايزر في تنقية الغازات.

تكون حساسات الأكسجين على تواصل فوري ومباشر مع وحدة التحكم الإلكترونية في سيارتك ECU أو كما تُعرف بكمبيوتر السيارة من أجل إمدادها ببيانات غازات العادم للمساعدة في تحديد النسبة الصحيحة من الهواء إلى الوقود للحصول على أفضل أداء للمحرك.

قد يتعرض حساس الأكسجين في سيارتك إلى التلف كأي جزء آخر مهم، والجيد في الأمر أن لهذا الحساس أعطال ظاهرة يمكنك تشخيصها والتي قد تدل إلى أنه لا يقوم بعمله كما هو مطلوب أو أنه تالف تمامًا وبحاجة إلى تغيير.

لأن حساس الأكسجين وظيفته حساسة، فمن المهم أن يتم فحصه وفحص المحرك جيدًا عند شراء أي سيارة مستعملة، وهنا يأتي دور فريق موتورجي الذي يوفر لك سيارات مستعملة للبيع في الكويت مفحوصة فحصًا دقيقًا مرفقًا بتقرير شامل لأدق تفاصيل الفحص لتشتري السيارة التي ترغب بها وأنت مطمئن من خلوها من الأعطال وخاصة الأعطال التي قد تكلّفك مبالغ طائلة.

 

اقرأ أيضًا: أعراض تلف الكتلايزر

 

أعراض تلف حساس الأكسجين

سنعرض عليك تاليًا أهم الأعراض التي قد تواجهها عندما يبدأ حساس الأكسجين في سيارتك بالتلف أو حتى عندما يكون تالفًا بالأساس، وهي:

ظهور ضوء فحص المحرك البرتقالي

من أهم وأكثر الأعراض الشائعة لتعطل حساس الأكسجين في السيارة هو ظهور ضوء فحص المحرك البرتقالي أمامك في لوحة العدادات، وهذا لأن الحساس عندما يُعطي قراءات غير منتظمة أو غير منطقية لوفرة الأكسجين في غازات العادم، فإن كمبيوتر السيارة يخبرك بتلف الحساس من خلال ضوء فحص المحرك، وهنا يجب عليك فحص السيارة بالكمبيوتر لمعرفة أن الخلل من الحساس بالتأكيد؛ لأن ضوء فحص المحرك يدل على الكثير من الأعطال.

ازدياد استهلاك البنزين

يمكن أن يؤدي تلف حساس الأكسجين إلى تقديم معلومات خاطئة عن كمية الوقود المحترقة في المحرك، وهذا يُسبب في اختلال نسب خليط الهواء والوقود، فإذا أعطى بيانات بأن الوقود قليل في الخليط، فسيتم بخ كمية أكبر داخل المحرك وهذا يعني أن المحرك سيستهلك مزيدًا من الوقود غير الضروري، مما يؤدي إلى زيادة ملحوظة بعض الشيء في استهلاك الوقود، وإذا أعطى بيانات عن نقص في الوقود، فقد يؤدي ذلك إلى زيادة الضغط على المحرك ولن يعمل بالطريقة الصحيحة.

تذبذب في عمل المحرك خلال التوقف

من المعروف الآن أن قراءات حساس الأوكسجين غير الدقيقة ستؤدي بكل تأكيد إلى خلل في نسب خليط الهواء والوقود، وستشعر بهذا الخلل عند التوقف بالسيارة والمحرك يعمل من خلال الشعور باهتزازات وتقلبات في سرعة المحرك وعدد دوراته.

توقف المحرك عن العمل

من المؤكد أنه عند تلف حساس الأكسجين سيتوقف المحرك عن العمل في نقطة ما؛ هذا بسبب اختلال نسب خليط الهواء والبنزين التي يجب أن تدخل إلى المحرك، وهذا الأمر سيؤدي إلى فقدان القدرة على تشغيل المحرك في بعض الأحيان.

زيادة في الانبعاثات الضارة للبيئة

أحد أهم وظائف حساس الأكسجين هي قراءة بيانات الكتلايزر ونسب الغازات الضارة التي تم تحويلها إلى غازات أقل ضررًا، وعند تلف هذا الحساس فإن الغازات الضارة لن يتم التعرف عليها وإرسال بياناتها إلى الكمبيوتر، ما يؤدي إلى خروجها من العادم إلى الهواء وتلويثه والتأثير على صحتنا وعلى البيئة كغازات أول أكسيد الكربون، الهيدروكربونات غير المحترقة وغيرها.

 

اقرأ أيضًا: أعراض تلف طرمبة البنزين

 

صدور أصوات غير اعتيادية من مخرج العادم

يمكن أن يؤدي حساس الأكسجين التالف إلى تشكيل خلل في عملية الاحتراق داخل المحرك، وهذا الخلل أو الاضطراب سيؤدي إلى ظهور أصوات غير عادية من نظام العادم، وسيكون بإمكانك سماعها على هيئة أصوات خشنة وكأن المحرك يعمل فوق طاقته أو أن فيه خلل.

صدور أصوات طرطقة أو قرقرة من المحرك

عند تلف حساس الأكسجين، فإن الرواسب الكربونية الزائدة في غرف الاحتراق أو الأسطوانات ستتراكم بداخلها، وهذا الأمر سيعمل على خلق مشكلة في عملية احتراق خليط الهواء الوقود، ونتيجة لذلك، سيضعف أداء المحرك كما ذكرنا سابقًا، بل وسيصدر منه أصوات طرطقة أو قرقرة ستكون مسموعة بوضوح حتى من داخل السيارة.

صعوبة تشغيل المحرك في الطقس البارد

إذا كان حساس الأكسجين في سيارتك تالفًا أو قارب على التلف، فقد تواجه صعوبة في تشغيل محرك سيارتك في الأجواء الباردة وخاصة صباحًا؛ لأن معلومات الحساس ستكون خاطئة وستحصل لخبطة في نسب خليط الهواء والبنزين والذي سينعكس على تشغيل المحرك.

خروج دخان أسود أو رائحة بيض فاسد من العادم

إن الخليط الغني من الهواء والبنزين الناتج عن تلف حساس الأكسجين يمكن أن يؤدي إلى احتراق غير كامل داخل المحرك، وفي مثل هذه الحالات، قد ينبعث من سيارتك دخان أسود بالإضافة إلى مركّبات الكبريت ذات الرائحة التي تشبه رائحة البيض الفاسد من مخرج العادم.

ارتفاع حرارة المحرك

قد يصدف في بعض الحالات أن يؤدي حساس الأكسجين التالف إلى توليد حرارة زائدة في المحرك، مما يمكن أن يتسبب في تلف مكونات أخرى محيطة أو موصولة به، أو قد يؤدي هذا الارتفاع إلى حدوث مشاكل في نظام التبريد.