دخان رمادي من السيارة

• 17‏‏/4‏‏/2023
• 

إذا لاحظت خروج دخان رمادي والذي يظهر أحيانًا باللون الأزرق من أنبوب العادم في سيارتك، فهذا يعني أن هنالك مشكلة في احتراق الزيت في المحرك، أو إذا كانت سيارتك مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي، ولاحظت هذا الدخان فتأكد من فحص زيت ناقل الحركة، حيث قد يكون التسرب فيه هو سبب الدخان الرمادي أو الأزرق.

إذا بقي الدخان الرمادي يخرج من أنبوب العادم طوال الوقت، فأنت بحاجة فورية إلى أخذ سيارتك إلى الوكالة أو إلى الميكانيكي المعتمد لديك لفحص المحرك لأنه قد تكون المشكلة كبيرة ويجب السيطرة عليها قبل أن تتفاقم، وقد تكون المشكلة مكلفة للإصلاح، لكنها بالتأكيد ستكون أقل تكلفة مقارنةً بتعطل المحرك بالكامل، لذا تأكد من فحص السيارة في أقرب وقت ممكن لتجنب المشكلات الأكبر والأكثر تكلفة في المستقبل.

وفي موتورجي سنعرض عليك سيارات مستعملة للبيع في الكويت مفحوصة ومرفقة بتقرير فحص فني مفصّل لتعرف حالة السيارة العامة قبل الشراء ولتختار السيارة المناسبة لك والخالية من الأعطال وأنت مرتاح البال.

اقرأ أيضًا: ماذا تعني ألوان دخان العادم في السيارة؟

أسباب خروج الدخان الرمادي من السيارة

ستتعرف معنا تاليًا على أهم أسباب خروج الدخان الرمادي أو الأزرق من عادم السيارة، وهي كما يلي:

خلل في حشوة الصباب

تعمل حشوة ساق الصباب Valve stem seal المطاطية على تزييت الصبابات في المحرك للمساعدة في الحفاظ على النسبة الصحيحة للوقود والهواء داخل غرفة الاحتراق، وعندما ترتخي أجزاء الصباب، فإن الحشوة ستتلف ويمكن أن يتسرب الزيت إلى غرفة الاحتراق، وقد يكون إصلاح هذه المشكلة معقدًا ومكلفًا.

تلف حلقات المكبس

إذا كان الدخان الرمادي أو الأزرق يخرج من عادم سيارتك أثناء التسارع، فعادة ما تكون هذه علامة لتنبيهك بأن حلقات المكبس Piston rings تالفة، فهي مسؤولة عن تزييت جدار غرفة الاحتراق ومنع الزيت من الدخول إليها، وهذه مشكلة شائعة في السيارات القديمة أو المحركات التي قطعت مسافات طويلة دون أي صيانة داخلية، وهذه المشكلة ليست بسيطة وتحتاج إلى فك المحرك لإصلاحها.

خلل في صمام PCV

يعمل صمام PCV وهو صمام تهوية علبة المرفق على إخراج غاز العادم والوقود غير المحترق من المحرك، وإذا تعطل هذا الصمام، فسوف يختلط الزيت والهواء والغازات الأخرى مع بعضهم البعض داخل المحرك، وسيؤدي احتراق هذا الخليط إلى خروج دخان رمادي أو أزرق من العادم، وإصلاح هذا الصمام بسيط وليس مكلف واستبداله هو الحل الأفضل.

اقرأ أيضًا: ماذا تعني الأحرف والأرقام على ناقل الحركة الأوتوماتيكي؟

تلف حشوات زيت المحرك

عندما ينتقل الزيت من الخزان السفلي الخاص به إلى المحرك، فإن الحشوات هي الحجر الأساس لمنعه من التسرب إلى أجزاء أخرى، ومن الطبيعي أن تتعرض هذه الحشوات إلى التلف مع الوقت، وهذا ما يؤدي إلى تسرب الزيت واحتراقه وخروج الدخان من العادم.

تسرب في المدخل المتشعب

يعمل المدخل المتشعب Inlet manifold من اسمه على إدخال خليط الوقود والهواء إلى أسطوانات المحرك، وتسرب زيت المحرك إلى داخل الأسطوانات، فإنه سيحترق وسيصدر دخانًا رماديًا أو أزرق اللون، وتكمن المشكلة هنا في تلف الحشوات المطاطية المانعة للتسرب ويجب معالجتها على الفور.

تلف حشوة رأس المحرك

حشوة رأس المحرك مسؤولة عن إغلاق غرف الاحتراق ومنع تسريب الزيت والضغط منها وإليها، ويمكن أن تتلف هذه الحشوة بسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك أو مع مرور الوقت، وهذا التلف سيسمح للزيت بدخول أجزاء مختلفة من المحرك، الأمر الذي سيؤدي إلى احتراقه وخروج دخان رمادي من السيارة.

تسرب زيت ناقل الحركة

إذا كانت سيارتك مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي، فقد يكون سبب خروج دخان رمادي أو أزرق من العادم هو تسرب زيت ناقل الحركة إلى المحرك، وعندما يتعرض إلى الحرارة العالية فإنه سيحترق ويتبخر وقد يخرج من أنبوب العادم بشكل ملاحظ.